ПРАВО НА УБИЙСТВО
новые факты и события

Page 01

                                                                В ПОЛИЦИЮ ГОРОДА МОНРЕАЛЬ
От Льва Гунина
(адрес)
Montreal, Quebec
(телефон), June 14 2008

                                       ЗАЯВЛЕНИЕ

Суббота, 07 июня, около 9.15 утра.
Когда я шёл по тротуару вдоль бульвара Pie IX, и вёл свой велосипед рядом с собой, какая-то машина резко свернула на тротуар с проезжей части улицы, направляясь (через тротуар) на небольшую стоянку между домами, едва не задев меня. Инстинктивно, чтоб уклониться от удара машины, я толкнул велосипед вбок и назад, но не удержался и упал вместе с велосипедом, больно ударившись.

Когда я поднялся, водитель набросился на меня: за то, что я, якобы, “чуть не ударил его машину”. Он не выказал никакого раскаянья или сожаления по поводу случившегося, не поинтересовался, нужна ли мне медицинская помощь. Когда я спросил, как он мог не заметить меня, и свернул прямо на меня, он ответил, что ехать на велосипеде по тротуару - преступление, что дети и жители домов боятся “попасть под велосипед”, и что велосипед, как и машина, может ранить или убить пешехода. Произнося свою тираду, он буквально орал на меня. Я повторил своей вопрос (как он не видел меня?!), а он снова повторил, что тот, кто ездит по тротуару - заслуживает наказания. Не только я, но любой другой на моём месте понял бы это как признание в попытке ударить меня машиной “в наказание” за езду по тротуарам. Когда я напомнил ему, что на самом деле я не ехал на велосипеде, а шёл, и катил велосипед рядом, он ответил, что найдёт “много свидетелей”, которые скажут, что “видели” меня в седле.

Машина светлого цвета, с номерным знаком 492 LTJ, Quebec. Приметы водителя: круглое лицо, седые волосы, плотный и массивный, похожий на бывшего полицейского (бодигарда), 56-57 лет, моего роста. Инцидент произошёл где-то близ улицы Everett.

Нужно добавить, что машина приближалась из-за спины; я не мог её видеть. День был солнечный, светлый. Ни одной припаркованной машины, так что я ничем не был заслонён от водителя. Ему не требовалось пересекать ни одной полосы (он свернул на тротуар прямо из своей полосы). Он не только ясно видел меня, но, более того, приближаясь ко мне сзади (догоняя меня), должен был видеть меня задолго до того, как со мной поравняться. Ещё до инцидента я замечал ту же машину несколько раз по дороге, на разных перекрёстках, как будто водитель ехал за мной по пятам.    

С ним я сталкивался не в первый раз. Где-то в конце 2005 года, когда я всё ещё жил на ул. Aylmer, какая-то машина не очень сильно ударила меня на углу улиц Milton и Aylmer, когда я возвращался домой из депанёра. Водитель был взбешён тем, что я перехожу улицу “как черепаха”, “играя на нервах”. Я действительно переходил медленно, т.к. у меня в то время болели связки (это могут подтвердить записи моих визитов к врачу).

В другой раз тот же водитель чуть не убил меня на углу улицы Notre Dame, когда я ехал по пешеходному переходу на зелёный свет на роликовых коньках (декабрь 2006). Среди своих записей, с апреля 2008 года, я нашёл упоминание о двух “почти наездах”, связанных с машиной с цифрами 492 на номере. Очень возможно, что это была та же машина.

Page 02

Суббота, 14 июня, около 12.25.
Шёл по тротуару вдоль бульвара Pie IX, в южном направлении (в сторону Шербрук) когда та же машина, с номером 492 LTJ, Quebec, въехала на тротуар, и остановилась поперёк, перегородив дорогу. Кроме водителя, в этот раз в машине на всех местах сидели люди.

Идти вперёд по тротуару я не мог, т.к. обойти машину мог только по проезжей части, а там как раз в это время шли машины. Пришлось ненадолго задержаться. Когда машины прошли, я обошёл 492 LTJ, и направился дальше. И тут водитель погнался за мной и напал на меня с кулаками. Должен подчеркнуть, что не я приблизился к нему, а он ко мне, и что - более того, - когда он ко мне подскочил, я уже удалялся от того места. Таким образом, он догнал меня со спины.

Из-за стрессовой ситуации я не очень хорошо помню, что он мне кричал, когда набросился на меня. Но, похоже, что - формально - он сбесился из-за того, что я “слишком долго” стоял возле его машины.

Я ни разу не ударил его в ответ, и только защищался, ставя руками разные блоки, чтобы он не попал в меня. Другой человек, его друг или родственник, вылез из машины, и схватил его сзади, прекратив инцидент. Уже после конфронтации я заметил на тыльной стороне своей левой руки довольно глубокий порез, и мне стало ясно, что водитель напал на меня не с пустыми руками. Если бы ему удалось попасть мне, к примеру, в лицо, можно только догадываться, какая глубокая и кровавая рана бы там осталась. Очень странно, как он мог оказаться на моём пути в тот самый момент, когда я проходил один и тот же участок оба раза (7 и 14 июня), во второй раз - с полной машиной людей (вероятно, членов его семьи, которые - что бы то ни было - будут свидетельствовать в его пользу).

7 июня я не стал заявлять в полицию, т.к. не получил травм, только пару царапин, назавтра побледневших, и конфликт казался исчерпанным. Тем не менее, я описал случившееся в многочисленных письмах друзьям.

Хотелось бы получить заверения, что этот человек оставит меня в покое, перестанет ездить за мной, пытаться сбить машиной, или нападать на меня с кулаками. Я бы очень хотел, чтобы он объяснил, почему: 1) столько раз оказывался на моём пути, появляясь именно в тот самый момент, когда я проходил определённые места или пересекал определённые улицы; 2) столько раз наносил мне лёгкие травмы; 3) почему КАЖДЫЙ раз, появляясь, пытался ударить меня или запугать. Хотелось бы знать, не имеет ли он никакого отношения к случаю в сентябре 2007 года, когда меня сбила машина, и я получил серьёзные травмы.

        Монреаль, 2008.
        Лев Гунин







КОММЕНТАРИИ:

1. Хороший вопрос, не был ли отравлен объект, оставивший глубокий порез на тыльной стороне моей левой руки.  

2. С конца 2005 года (с 1994 до 2006 подобных вещей со мной в Монреале не случалось) происходили странные, даже подозрительные инциденты, но раньше никогда меня не пытались сбить машинами на тротуаре (не считая очень похожего инцидента с полицейской машиной: совсем рядом с моим домом).  

3. Если я теперь не заявлю в полицию, но своё заявление в полицию направит водитель машины *492 LTJ*, меня ожидают большие неприятности по определению. Если же я заявлю в полицию, меня ожидают разные хлопоты и неудобства, и мне придётся провести недели, если не месяцы, занимаясь этой тяжбой, вместо того, чтобы писать свои работы. Если мои подозрения верны, и все эти инциденты связаны с тем, что кто-то хотел бы заставить меня замолчать, то они достигнут своих целей. Вот почему я пока не заявляю в полицию.

4. Мне боязно идти в полицию, где человека могут избить ни за что, ни про что, так что придётся подумать о звонке на 9-11 из дому.

5. Когда я чуть оклемался после того, как в сентябре 2007 г. был сбит машиной 988 PPH (Que), я стал копать глубже, побывал на месте происшествия, сфотографировал его, ещё раз пересмотрел все обстоятельства, и пришёл к интересным выводам. Эти выводы я не опубликовал пока в Интернете, т.к. мои приоритеты - литература, история и музыка. Надо сказать, что я видел машину 988 PPH несколько раз по дорогу в то или иное место. Когда я вторично пошёл в полицию, чтобы узнать о судьбе моего заявления по поводу инцидента в сентябре 2007 г., мне сказали, что моё описание водителя не соответствует приметам владельца машины 988 PPH, человека с круглым лицом, седой шевелюрой, плотного и массивного, за 50, моего роста, и что он, по идее, вряд ли англоговорящий. Эти приметы, полученные в полиции, соответствуют приметам водителя, описанного в моих дневниках и записках в связи с инцидентами 2005 и 2007 г.г., и полностью совпадают с приметами водителя машины 492 LTJ.

 

ПРОДОЛЖЕНИЕ